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M.Sc. Jonas Hillenbrand

Research Associate
department: Machines, Equipment and Process Automation
office hours: to be agreed
room: Raum 015, Geb. 50.36
phone: +49 1523 9502582
jonas hillenbrandXgj5∂kit edu

76131 Karlsruhe
Kaiserstraße 12


M.Sc. Jonas Hillenbrand

Area of Research:

  • electro-mechanical feed axes
  • condition monitoring
  • digital signal processing

 

General Tasks:

  • Coordination of lecture Metal Forming

 

Test benches:

 

Curriculum Vitae:

since 12/2016

Research Associate at Institute of Production Science (wbk) of Karlsruher Institute for Technology (KIT) 

06/2016 - 08/2016

Master Thesis at AMTC, Tongji University Shanghai, PR China

09/2014 - 11/2016

Study of Mechanical Engineering (M.Sc.) at Karlsruhe Institute of Technology (KIT)

09/2011 - 09/2014

Study of Mechanical Engineering (B.Sc.) at Karlsruhe Institute of Technology (KIT)

 

Publications

[ 1 ] Spohrer, A.; Leitold, L.; Straub, F.; Hillenbrand, J. & Fleischer, J. (2017), "Ressourceneffizienter Kugelgewindetrieb durch adaptive Schmierung" in Reibung, Schmierung und Verschleiß - Forschung und praktische Anwendungen, eds. Gesellschaft für Tribologie e.V., GfT, Aachen, pp. 39-49. ISBN/ISSN: 978-3-9817451-2-2
Abstract:
In der vorliegenden Veröffentlichung werden ausgewählte Ergebnisse aus dem Projekt „Ressourceneffizienter Kugelgewindetrieb durch adaptive Schmierung“ im SPP1551 der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) vorgestellt. Abgedichtete, verschleißbehaftete Konstruktionselemente wie Kugelgewindetriebe (KGT) sind aufgrund ihrer Bauart permanent der Gefahr einer Über- oder Unterschmierung ausgesetzt. Die derzeitige industrielle Praxis weist aufgrund manuell gewählter oder auf Einzelparametern (z.B. Zeit oder Temperatur) beruhenden Nachschmierintervallen eine Tendenz zur Überschmierung auf, was die erreichbare Komponentenlebensdauer reduziert. Eine am wbk entwickelte Methodik zur adaptiven und bedarfsgerechten Nachschmierung von KGT vergleicht auf Basis eines Soll-Ist-Abgleichs reale Werte von Reibmoment und Temperatur mit deren analytisch berechneten, idealen Soll-Werten. Beim Überschreiten der Soll-Grenze kann so automatisiert eine bedarfsgerechte Nachschmierung angestoßen werden, wodurch sich der KGT über den kompletten Lebenszyklus in einem verschleißminimierten Schmierzustand befindet.

[ 2 ] Hillenbrand, J.; Spohrer, A. & Fleischer, J. (2018), "Zustandsüberwachung bei Kugelgewindetrieben", wt Werkstatttechnik online, no. 8, pp. 493-498. [31.08.18].
Abstract:
Industrielle Antriebe, darunter lineare Vorschubachsen wie der Kugelgewindetrieb, unterliegen einem natürlichen Verschleißverhalten. Diesen Verschleißzustand zu diagnostizieren und die verbleibende Betriebsdauer der Komponente abzuschätzen, ist das Ziel von Condition-Monitoring-Systemen. Der Artikel präsentiert ein solches System, basierend auf einem in den Kugelgewindetrieb integrierten Sensor.